แบนเนอร์
แบนเนอร์
แบนเนอร์
แบนเนอร์
แบนเนอร์
แบนเนอร์

เครื่องอัดบัลลาสต์ (ชนิดน้ำมันเบนซิน)

เครื่องอัดหินบัลลาสต์แบบติดตั้งบนรถขุด (ชนิดใช้น้ำมันเบนซิน) เป็นอุปกรณ์บำรุงรักษาทางรถไฟประสิทธิภาพสูง ออกแบบมาเพื่อส่งแรงสั่นสะเทือนที่แรงและสม่ำเสมอสำหรับการอัดหินบัลลาสต์ ตัวเครื่องติดตั้งด้วยเครื่องยนต์เบนซิน Honda GX390 ให้แรงสั่นสะเทือนอิสระ ขณะที่รถขุดควบคุมการยก การหมุน และการวางตำแหน่งเพื่อการทำงานที่แม่นยำ
ส่งคำสั่งซื้อ ดาวน์โหลด
  • รายละเอียดสินค้า*

A  เครื่องอัดบัลลาสต์ (ชนิดน้ำมันเบนซิน) เป็นอุปกรณ์บำรุงรักษาทางรถไฟชิ้นสำคัญที่ออกแบบมาเพื่ออัดและรักษาเสถียรภาพของหินโรยตัวใต้หมอนรถไฟ ด้วยการทำให้มั่นใจว่ามีการอัดหินโรยตัวอย่างเหมาะสม อุปกรณ์อัดหินโรยตัวจึงช่วยเพิ่มเสถียรภาพ การจัดวาง และอายุการใช้งานของรางรถไฟ ส่งผลให้การปฏิบัติงานบนรางมีความปลอดภัยและมีประสิทธิภาพมากขึ้น อุปกรณ์อัดหินโรยตัวของเราเหมาะอย่างยิ่งสำหรับรางหลัก ระบบรถไฟฟ้าใต้ดิน และทางรถไฟอุตสาหกรรม ผสานรวมวิศวกรรมที่แข็งแกร่งเข้ากับการใช้งานที่ใช้งานง่าย เพื่อตอบสนองความต้องการของเครือข่ายรถไฟสมัยใหม่

บัลลาสต์แทมเปอร์ (ชนิดน้ำมันเบนซิน)

คุณสมบัติเด่น:

แหล่งพลังงานอิสระ: เครื่องยนต์เบนซินในตัวให้แรงสั่นสะเทือนที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้โดยไม่ต้องพึ่งระบบไฮดรอลิกของรถขุด

การทำงานที่ยืดหยุ่น: ติดตั้งบนรถขุดได้ง่าย การหมุนและการเคลื่อนที่ได้รับการควบคุมอย่างสมบูรณ์โดยบูมของรถขุด

ประสิทธิภาพการอัดสูง: มอบการบดอัดที่ทรงพลังและสม่ำเสมอเพื่อปรับปรุงเสถียรภาพของรางและความหนาแน่นของหินบัลลาสต์

การก่อสร้างที่ทนทาน: โครงงานหนักและวัสดุที่มีความแข็งแรงสูงช่วยให้มีอายุการใช้งานยาวนานในสภาพแวดล้อมทางรถไฟที่มีความต้องการสูง

การบำรุงรักษาง่าย: การออกแบบแบบโมดูลาร์ช่วยให้สามารถซ่อมบำรุงได้ง่ายและเปลี่ยนชิ้นส่วนสำคัญได้รวดเร็ว

สินค้า-1-1

 

ข้อมูลจำเพาะ:

น้ำหนักบรรทุกที่ใช้ได้ (ตัน)6-9
เกจวัดรางที่ใช้ได้ (มม.)1435/1520
ความถี่การสั่นสะเทือนของหัวแทมเปอร์ (Hz)63.5
จำนวนหัวอัด (ชิ้น)8
มุมการหมุน360
ความลึกการอัดสูงสุด (มม.)400
ช่วงการหนีบ (มม.)320-550
กำลังเครื่องยนต์เบนซิน (กิโลวัตต์)6.6(GX390)
อัตราการไหลที่กำหนดแบบหมุน (L/นาที)40
แรงดันการทำงานหมุน (บาร์)12
น้ำหนัก (กิโลกรัม)852
ขนาดบรรจุภัณฑ์ (มม.)2080 * * * * * * * * 740 1630

 

บัลลาสต์แทมเปอร์ (ชนิดน้ำมันเบนซิน)

การใช้งาน:

การบำรุงรักษาทางรถไฟสายหลัก:การบำรุงรักษาเส้นทางรถไฟความเร็วสูงและรถไฟขนส่งสินค้าอย่างสม่ำเสมอ

ระบบขนส่ง:การปรับปรุงรางรถไฟฟ้า รถไฟฟ้ารางเบา และรถราง

โครงการก่อสร้าง:การอัดเสียงหลังการต่ออายุสำหรับแทร็กใหม่หรือส่วนที่ได้รับการอัพเกรด

อุตสาหกรรมเหมืองแร่และรถไฟ:การใช้งานหนักในสภาพแวดล้อมที่สมบุกสมบัน

สินค้า-1-1

คำถามที่พบบ่อย

Q1: ผลิตภัณฑ์จำเป็นต้องบำรุงรักษาบ่อยเพียงใด?
A1: ขอแนะนำให้บำรุงรักษาตามปกติทุกๆ 500 ชั่วโมงการทำงาน รวมถึงการตรวจสอบระบบไฮดรอลิก การหล่อลื่น และการตรวจสอบชิ้นส่วนสึกหรอ Tiannuo จัดทำคู่มือและการสนับสนุนการบำรุงรักษาที่ครอบคลุม

Q2: สามารถปรับแต่งผลิตภัณฑ์ได้หรือไม่?
A2: ใช่ เราเสนอบริการปรับแต่งเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของโครงการบำรุงรักษาทางรถไฟของคุณ ติดต่อเราเพื่อหารือเกี่ยวกับความต้องการของคุณ

คำถามที่ 3: ระยะเวลาในการจัดส่งผลิตภัณฑ์คือเมื่อใด
A3: ระยะเวลาการจัดส่งมาตรฐานของเราคือ 6-8 สัปดาห์ ขึ้นอยู่กับระดับการปรับแต่งที่จำเป็น

 

ติดต่อเรา

พร้อมที่จะเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานบำรุงรักษาทางรถไฟของคุณด้วยประสิทธิภาพสูง เครื่องอัดบัลลาสต์ (ชนิดน้ำมันเบนซิน) ? ติดต่อเราได้ที่ อาร์ม@stnd-machinery.com เพื่อหารือเกี่ยวกับความต้องการของคุณและรับใบเสนอราคาส่วนตัว

 

ข้อความออนไลน์
เรียนรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และส่วนลดล่าสุดของเราผ่านทาง SMS หรืออีเมล